对于大车来说，强势的大马力2.0T才是好马配好鞍

跟很多想买一台家用SUV并且7座是硬性要求的车友一样，我在选车时也是把锐界L 2.0T四驱至尊型和途昂380TSI四驱豪华版这两款车作为重点考虑对象的。虽然途昂也不差，但有很多方面以我个人感受对比下来跟锐界L还都有些差距。首先在动力这方面我一直比较看重，正所谓“好马配好鞍”，有了强劲的动力才能更迅速的起步、超车，尤其是对于这种大一点的车来说。途昂虽然也是用了所谓高功率的2.0T发动机，但最大马力跟锐界L的2.0T差了小几十匹，实际开起来锐界L起步更迅猛、加速更凌厉，无论什么样的路况都能有更扎实稳健的动力输出，而且正是因为动力储备够充足，加速的时候不需要把转速拉到特别高，也就不会有途昂深踩油门时那么大的发动机噪音，整体隔音会更安静一些。

两款车空间其实都蛮大，但锐界L二三排的座椅布局比途昂更人性化，二排两个座椅的设计有过道能直接进到第三排，二排独立座椅的舒适性也比途昂那种一整个座椅更好。两款车配置的差异就更是一目了然，L2辅助驾驶、并线辅助和前两排的座椅通风、座椅加热还有二排座椅电动调节和腿托等等都是锐界L 2.0T四驱至尊型比途昂380TSI四驱豪华版多出来的功能，而且锐界L 2.0T四驱至尊型落地才30万出头，比途昂380TSI四驱豪华版能便宜个1万多，动力更好、舒适度更佳，配置还更高，总体来说就是比途昂要实惠。

我个人对于这个5米长度大家伙的操控也很满意，方向盘握感出色，转向精准，开起来有一种随心所欲的感觉，尤其在转弯和高速行驶的时候会格外稳。

动力好开着就是会觉得很爽，起步只要轻轻踩下油门提速就很快，转速上升的过程中几乎感觉不到涡轮迟滞。

内饰没有花里胡哨的设计，整体看上去简约又精致，舍得下本钱用很多皮革包裹的质感非常棒，座椅也是宽大柔软的风格。

够大的车身加上合理布局，车内每一排空间都挺宽敞，即便是全家满载出游也不会觉得拥挤。

锐界L肯定是一台物超所值的家用车，动力强、操控灵活，车内空间大且布局合理实用总的来说，是个兼具好开与舒适的家用好选择。